Ley Limón para Kia Niro

Uno de los defectos más serios del Niro involucra el sistema de alto voltaje de los modelos electrificados. En ciertos Niro EV 2022, Kia hizo un recall de los vehículos porque el enchufe de seguridad de la batería de alto voltaje puede sobrecalentarse y derretirse, lo que puede causar una pérdida de la potencia de marcha o un incendio — Kia incluso advirtió a los propietarios que no cargaran el carro en un garaje o estructura techada hasta que se realizara la reparación. Los propietarios de los Niro híbridos y enchufables han reportado por separado fallas de carga, advertencias de la batería híbrida y reducciones repentinas de potencia.

En toda la línea Niro, las quejas comunes incluyen que el vehículo no carga o carga lentamente, que la batería de 12 voltios o la de alto voltaje se descarga o no retiene la carga, advertencias del sistema híbrido y de check-engine, titubeos o sacudidas de la transmisión de doble embrague en los modelos híbridos, y fallas del sistema de infoentretenimiento o de la cámara de reversa. Algunos Niro también han sido objeto de recalls por problemas de cableado y de bolsas de aire, lo que aumenta el tiempo que los propietarios pasan en el taller.

La Ley Limón de California cubre los híbridos y los vehículos eléctricos igual que los carros de gasolina. Si un defecto que afecta sustancialmente el uso, valor o seguridad de su Niro no puede repararse después de un número razonable de intentos — o el carro permanece fuera de servicio por un tiempo prolongado — usted podría tener derecho a una recompra, un vehículo de reemplazo o una compensación en dinero, y Kia paga sus honorarios de abogado. Un defecto relacionado con la seguridad, como la pérdida de potencia, puede calificar con menos intentos de reparación.