Ley Limón para Chevrolet Suburban

En abril de 2025, GM hizo un recall de aproximadamente 597,000 camionetas y SUV de tamaño completo fabricadas con el motor V8 de 6.2L (L87), incluidos los modelos Suburban 2021–2024, bajo el recall de NHTSA 25V274. GM determinó que residuos de fabricación y defectos en las bielas y el cigüeñal podían causar que el motor se agarrotara o fallara de forma repentina, a veces a alta velocidad. La solución es una inspección y, cuando se encuentra daño, una reparación o un reemplazo completo del motor; los propietarios que pasan la inspección reciben aceite más pesado 0W-40, un filtro nuevo y una tapa de aceite nueva.

Aparte de ese recall, muchos propietarios de un Suburban con el motor de 6.2L reportan los clásicos problemas del sistema de Administración Activa de Combustible (AFM): buzos colapsados o averiados que producen un tictac o golpeteo persistente, fallos de encendido y la luz de revisar el motor, y un consumo de aceite elevado que activa advertencias de nivel bajo de aceite entre cambios. Algunos también reportan cambios bruscos, retrasados o que patinan en la transmisión automática de 10 velocidades. Cada uno de estos problemas puede dejar el vehículo en el taller repetidamente o esperando semanas por un motor en pedido pendiente.

La Ley Limón de California aplica cuando un defecto cubierto por la garantía que afecta sustancialmente el uso, el valor o la seguridad del vehículo no se puede reparar dentro de un número razonable de intentos de reparación, o cuando el Suburban permanece fuera de servicio por un periodo acumulado prolongado. Un recall no convierte automáticamente al vehículo en un limón, pero si el problema del motor sigue regresando después de la reparación, o si su camioneta pasa semanas esperando piezas, es posible que tenga derecho a una recompra, un vehículo de reemplazo o una compensación en dinero, y GM paga sus honorarios de abogado.