Ley Limón de California · Chevrolet · 2017–2022
Ley Limón para Chevrolet Bolt EV
Hable con un abogado de Ley Limón en español — su Chevrolet Bolt EV podría calificar para una recompra, un vehículo de reemplazo o una compensación en dinero.
Si su Chevrolet Bolt EV fue objeto de un recall por riesgo de incendio de la batería, si le dijeron que lo estacionara afuera y limitara su carga, o si ha sufrido fallas de carga y pérdida de autonomía, esos son defectos conocidos y graves. Si la reparación no lo resuelve, su Bolt EV podría calificar como un limón en California.
¿Califica su vehículo? Esto es lo que necesitamos
Para que podamos evaluar y tomar su caso, generalmente su vehículo debe cumplir con lo siguiente:
- Modelo del año 2021 o más nuevo.
- Las reparaciones se hicieron bajo la garantía del fabricante, en un concesionario autorizado.
- El vehículo se compró o se arrendó nuevo, o certificado de segunda mano (CPO).
Guarde todas las órdenes de reparación, incluso las visitas donde el concesionario dijo que no encontró nada — cada visita cuenta. Si no está seguro de si califica, llámenos: la consulta es gratis y el fabricante paga los honorarios de abogado si ganamos.
El problema de incendio de la batería de alto voltaje del Bolt EV
GM hizo un recall de todos los Chevrolet Bolt EV 2017–2022, unos 110,000 vehículos, porque el paquete de la batería de alto voltaje puede incendiarse. GM y su proveedor de baterías LG atribuyeron el riesgo a dos defectos de fabricación poco frecuentes que ocurren en la misma celda: una lengüeta del ánodo rasgada y un separador doblado. Los recalls se emitieron bajo las campañas de NHTSA 21V560 (2017–2019) y 21V650 (2020–2022). Como medida provisional, se les indicó a los propietarios que estacionaran afuera y lejos de estructuras, que no cargaran el vehículo durante la noche, que limitaran la carga a alrededor del 90 por ciento y que evitaran dejar que la batería bajara demasiado, una verdadera carga para un auto del que la gente depende a diario.
La solución implica el reemplazo de módulos de la batería más una actualización de software, pero muchos propietarios han enfrentado largas esperas por piezas, software de diagnóstico repetido y preocupaciones persistentes incluso después del servicio. Los propietarios del Bolt también reportan problemas de carga —fallas para cargar en cargadores de Nivel 2 o de carga rápida de corriente continua— y una autonomía reducida, ya sea por los límites de carga impuestos durante el recall o por problemas de fondo en los módulos de la batería. Para un vehículo eléctrico, un defecto de la batería o de la carga va al corazón mismo de para qué sirve el auto.
La Ley Limón de California cubre plenamente a los vehículos eléctricos, y aplica cuando un defecto cubierto por la garantía que afecta sustancialmente el uso, el valor o la seguridad del auto no se puede reparar dentro de un número razonable de intentos, o cuando el vehículo permanece fuera de servicio por un periodo acumulado prolongado. Un recall no convierte automáticamente al vehículo en un limón, pero una batería con riesgo de incendio, fallas de carga repetidas o semanas fuera de servicio esperando módulos pueden hacer que su Bolt EV califique para una recompra, un vehículo de reemplazo o una compensación en dinero, y GM paga sus honorarios de abogado.
Problemas Comunes del Chevrolet Bolt EV
No todos los Chevrolet Bolt EV están afectados. Cualquier defecto sustancial cubierto por la garantía que no se pueda reparar después de un número razonable de intentos — o que mantenga su vehículo fuera de servicio — puede servir de base para un caso.
¿Su Chevrolet Bolt EV es un limón?
Un recall no convierte automáticamente su vehículo en un limón — es el fabricante reconociendo un defecto y ofreciendo una reparación gratuita. La Ley Limón de California (la Ley Song-Beverly) entra en juego cuando un defecto sustancial no se puede reparar después de un número razonable de intentos, o cuando su vehículo ha estado fuera de servicio por 30 días o más en total.
Si su Chevrolet Bolt EV califica, usted podría tener derecho a una recompra (el reembolso de lo que ha pagado, menos un descuento por el millaje), a un vehículo de reemplazo, o a un acuerdo para quedarse con el vehículo — y Chevrolet paga los honorarios de su abogado si el caso tiene éxito, así que llevar su caso no le cuesta nada.
Calcule su recompra con nuestra calculadora gratuitaPreguntas sobre el Chevrolet Bolt EV
¿La Ley Limón de California cubre el recall por incendio de la batería del Chevrolet Bolt EV?
Puede cubrirlo. GM hizo un recall de todos los Bolt EV 2017–2022 por riesgo de incendio de la batería de alto voltaje (NHTSA 21V560 y 21V650), pero un recall por sí solo no convierte al vehículo en un limón. Si el problema de la batería persiste después del servicio, si la carga sigue fallando, o si su Bolt permanece fuera de servicio por un tiempo prolongado esperando módulos, es posible que le corresponda una recompra, un vehículo de reemplazo o una compensación en dinero, y GM paga sus honorarios de abogado.
¿La Ley Limón de California aplica a los vehículos eléctricos como el Bolt EV?
Sí. La Ley Limón de California cubre los vehículos eléctricos igual que los autos de gasolina, y los defectos de la batería, de la carga y de la autonomía claramente califican porque afectan el uso y el valor esenciales del auto. Guarde sus registros de reparación y anote cada día en que el Bolt no se pudo conducir o su uso estuvo restringido, y luego obtenga una revisión gratuita de su caso.
¿Cuánto me cuesta un caso de ley limón por un Bolt EV?
Nada de su bolsillo. Bajo la Ley Limón de California, GM paga sus honorarios de abogado cuando el reclamo prospera, de modo que usted puede buscar una recompra o un vehículo de reemplazo para su Bolt EV sin pagar por adelantado.
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Every case is different and the outcome depends on its own facts and circumstances. Prior results do not guarantee or predict a similar outcome in any future case.
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