Ley Limón de California · Jeep · 2018–2025

Ley Limón para Jeep Wrangler

Hable con un abogado de Ley Limón en español — su Jeep Wrangler podría calificar para una recompra, un vehículo de reemplazo o una compensación en dinero.

Si su Jeep Wrangler vibra tan fuerte por el volante y el tren delantero a velocidad de carretera que siente que ha perdido el control, está sufriendo lo que los propietarios llaman el "death wobble" — una vibración violenta del volante. Cuando las reparaciones del concesionario no le ponen fin, su Wrangler podría calificar como un limón en California.

¿Califica su vehículo? Esto es lo que necesitamos

Para que podamos evaluar y tomar su caso, generalmente su vehículo debe cumplir con lo siguiente:

  • Modelo del año 2021 o más nuevo.
  • Las reparaciones se hicieron bajo la garantía del fabricante, en un concesionario autorizado.
  • El vehículo se compró o se arrendó nuevo, o certificado de segunda mano (CPO).

Guarde todas las órdenes de reparación, incluso las visitas donde el concesionario dijo que no encontró nada — cada visita cuenta. Si no está seguro de si califica, llámenos: la consulta es gratis y el fabricante paga los honorarios de abogado si ganamos.

El Defecto

El problema de dirección "death wobble" del Wrangler

El "death wobble" es una sacudida violenta de lado a lado de la suspensión delantera y de la dirección que normalmente comienza cuando un Wrangler que viaja a unas 55 a 70 millas por hora pasa por un bache, una junta de expansión o un hoyo. La oscilación se alimenta a sí misma a través del eje delantero sólido, el varillaje de la dirección y la barra de sujeción, y los conductores a menudo describen tener que frenar bruscamente o orillarse antes de que se detenga. Es un evento aterrador y crítico para la seguridad, especialmente en el tráfico.

La sacudida generalmente se atribuye al desgaste o a la holgura en los componentes del tren delantero — el amortiguador de dirección, la barra de sujeción, las rótulas, las terminales de la barra de dirección y los bujes de los brazos de control — combinados con el diseño de eje sólido del Wrangler. Chrysler ha emitido boletines de servicio técnico y ha extendido la cobertura de la garantía para el amortiguador de dirección delantero, y los concesionarios comúnmente reemplazan el amortiguador o ajustan y reconstruyen las piezas del tren delantero en un intento por corregirlo.

Los reguladores federales investigaron el death wobble en varios años de modelo, pero no ordenaron un recall de seguridad obligatorio por la condición en sí, así que muchos propietarios quedan atrapados en un ciclo de reparación tras reparación. Ahí es donde importa la Ley Limón de California: si la sacudida sigue regresando después de un número razonable de intentos de reparación, o si su Wrangler pasa demasiados días en el taller, podría tener derecho a una recompra o a un vehículo de reemplazo.

Problemas Conocidos

Problemas Comunes del Jeep Wrangler

Sacudida violenta del tren delantero y del volante provocada por baches a velocidad de carretera
Sensación de perder el control de la dirección hasta que frena o reduce la velocidad
Episodios repetidos de death wobble incluso después de reemplazar el amortiguador de dirección
Desgaste prematuro de la barra de sujeción, las rótulas, las terminales de la barra de dirección y los bujes
Múltiples visitas al concesionario que nunca resuelven la sacudida de forma permanente

No todos los Jeep Wrangler están afectados. Cualquier defecto sustancial cubierto por la garantía que no se pueda reparar después de un número razonable de intentos — o que mantenga su vehículo fuera de servicio — puede servir de base para un caso.

Sus Derechos

¿Su Jeep Wrangler es un limón?

Un recall no convierte automáticamente su vehículo en un limón — es el fabricante reconociendo un defecto y ofreciendo una reparación gratuita. La Ley Limón de California (la Ley Song-Beverly) entra en juego cuando un defecto sustancial no se puede reparar después de un número razonable de intentos, o cuando su vehículo ha estado fuera de servicio por 30 días o más en total.

Si su Jeep Wrangler califica, usted podría tener derecho a una recompra (el reembolso de lo que ha pagado, menos un descuento por el millaje), a un vehículo de reemplazo, o a un acuerdo para quedarse con el vehículo — y Jeep paga los honorarios de su abogado si el caso tiene éxito, así que llevar su caso no le cuesta nada.

Calcule su recompra con nuestra calculadora gratuita
Preguntas Frecuentes

Preguntas sobre el Jeep Wrangler

¿La Ley Limón de California cubre el "death wobble" del Jeep Wrangler?

Puede cubrirlo. No hay un recall obligatorio por el death wobble en sí, pero la Ley Limón de California no requiere un recall — aplica cuando un defecto sustancial no se corrige después de un número razonable de intentos de reparación. Si su Wrangler sigue vibrando después de varias reparaciones del tren delantero o de reemplazos del amortiguador de dirección, podría tener derecho a una recompra, un vehículo de reemplazo o una compensación en dinero, con Jeep pagando sus honorarios de abogado.

¿Cuántos intentos de reparación necesito antes de que mi Wrangler califique?

No hay un número mágico fijo, pero como el death wobble es un problema grave de seguridad, California generalmente requiere menos intentos fallidos de reparación que para un defecto menor. Guarde cada orden de reparación, anote cada fecha en que el vehículo estuvo en el taller y obtenga una evaluación gratuita de su caso para saber en qué situación está.

¿Qué puedo recuperar si mi Wrangler es un limón?

Posiblemente una recompra (un reembolso de lo que ha pagado, menos un descuento por millaje), un Wrangler de reemplazo o un acuerdo de compensación en dinero quedándose con el vehículo — además de sus honorarios de abogado pagados por Jeep. No hay ningún costo para usted por presentar un reclamo.

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Every case is different and the outcome depends on its own facts and circumstances. Prior results do not guarantee or predict a similar outcome in any future case.

¿Su Jeep Wrangler es un limón?

Consulta gratuita y sin compromiso. No cobramos a menos que usted gane — y el fabricante paga nuestros honorarios.

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